القوة الدافعة الكهربائية والمقاومة الداخلية
المناهج: A-level RP6, IB B.5, 1re (source réelle), Sek II
الهدف¶
تحديد القوة الدافعة الكهربائية والمقاومة الداخلية لبطارية من تغيّر جهد الدائرة الخارجية بتغيّر التيار.
التجهيز¶
بطارية 9 V (PP3)؛ مقاومتها الداخلية مجهولة. الحمل ريوستات 50 Ω (المنزلق في المنتصف، 25 Ω) موصول عبر مفتاح (مغلق) وأميتر. الفولتميتر موصول على الدائرة الخارجية كلها: من مدخل المفتاح إلى منزلق الريوستات.
خطوات العمل¶
- افتح المفتاح وسجّل الجهد في غياب التيار، فهذه هي القوة الدافعة الكهربائية.
- أغلق المفتاح؛ وبتحريك منزلق الريوستات خذ 6–8 أزواج «تيار–جهد».
- ارسم المنحنى \(U(I)\): نقطة تقاطعه مع المحور \(U\) تعطي القوة الدافعة الكهربائية، والقيمة المطلقة لميله تعطي المقاومة الداخلية.
- أوجد موضع المنزلق الذي تكون عنده القدرة في الدائرة الخارجية، \(P = U \cdot I\)، أكبر ما يمكن.
النتيجة المتوقعة
في غياب التيار: 9.00 V. عند 25 Ω: نحو 337 mA و8.48 V. تقع النقاط على الخط المستقيم \(U = E - I \cdot r\) بميل يقارب −1.55 Ω: منها 1.5 Ω داخل البطارية و0.04 Ω من الكابلين اللذين يصلانها بالفولتميتر. تكون القدرة في الدائرة الخارجية أكبر ما يمكن حين تساوي مقاومتها المقاومة الداخلية: نحو 2.9 A و4.5 V، أي نصف القوة الدافعة الكهربائية، و13 W. عند الطرف الأيسر للريوستات يبلغ التيار 5 A، فالبطارية بلا حماية، ولا يحد التيار إلا مقاومتها الداخلية والكابلات. لا يجوز فعل ذلك على منضدة حقيقية: فبطارية 9 V (PP3) مصممة لعشرات المليأمبيرات، وعند الأمبيرات تسخن ويتغير جهدها، ويسخن ملف الريوستات أكثر من اللازم. تُجرى القياسات الحقيقية عند تيارات حتى 0.5 A، وتُحدَّد القدرة العظمى من المنحنى.
الأسئلة¶
- لماذا ينخفض الجهد بين طرفي البطارية كلما ازداد التيار؟
- كيف يمكن إيجاد تيار دائرة القصر من المنحنى؟
الإجابات
- يُستهلك جزء من القوة الدافعة الكهربائية في دفع التيار عبر البطارية نفسها: تأخذ مقاومتها الداخلية جهدًا \(I \cdot r\) يزداد مع التيار، وتحصل الدائرة الخارجية على الباقي، \(U = E - I \cdot r\). عند 337 mA يبلغ الفقد نحو 0.337 A · 1.55 Ω ≈ 0.52 V، فيُظهر الفولتميتر 8.48 V بدلًا من 9.00 V.
- مُدّ الخط المستقيم حتى المحور \(I\)، حيث \(U = 0\): نقطة التقاطع هي تيار دائرة القصر \(I = E / r\) ≈ 9.00 V / 1.55 Ω ≈ 5.8 A، مع أخذ \(r\) من الميل. على المنضدة يتوقف التيار عند نحو 5.2 A عند الطرف الأيسر للريوستات: إذ يُبقي شنت الأميتر والكابلات نحو 0.2 Ω في الدائرة الخارجية، ويظل الفولتميتر يُظهر نحو 1 V.